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雙極板是燃料電池的主要部件。目前使用的是石墨雙極板。盡管石墨具有良好的電學性能，也存在明顯的劣勢：材料較厚，生產成本高，對震動敏感。

除了一些其他光學原因以外，這些技術難題仍然阻礙生態環保燃料電池技術在作為汽車等行業能源之一的道路上取得突破。但是，在這個特別的行業，低溫燃料電池在未來的汽車應用中仍具有極大的潛力。

不銹鋼雙極板可以作為替代選擇。這種材料對振動不敏感，具有絕對氣密性，生產成本合理，并且比石墨雙極板薄多了。但是，要實現媲美石墨雙極板的物理和化學特性，極具挑戰性。顯而易見的解決方案就是鍍金層，但這會毀掉其成本優勢。

我們的方案是：非晶碳！

匯成真空已經成功地使用物理氣相沉積 (PVD) 方法在不銹鋼雙極板上沉積碳膜層。在界面接觸電阻 (ICR)、粘附性和防腐蝕性方面，碳膜層與鍍金層的特性相似。

讓我們充分挖掘燃料電池的潛力！在從研究和開發階段到確立工業化鍍膜解決方案的整個過程中，我們都將為您提供支持。您可以信賴我們敬業的員工，以及我們幾十年來在 PVD 技術和工程鍍膜設備上積累的專業知識與技術。